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春运大幕开启,铁路部门首开贫困地区旅客精准售票服务
春运大幕开启,铁路部门首开贫困地区旅客精准售票服务
2月1日,一年一度的春运大幕正式开启。1月31日,国务院办举行发布会,邀请国家发改委、交通运输部、安全监管总局、公东久橐吾安部交通管理局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司等7个部门的负责同志介绍春运的有关情况。
中国铁路总公司副总经理李文新在发布会上介绍,为贯彻落实中央关于打好精准脱贫攻坚战的部署要求,服务贫困地区群众出行,今年春运中国铁路总公司首次推出了贫困地区精准售票服务。具体操作办法是,对贫困地区旅客近年来春运出行情况进行大数据分析,了解出行需求、乘车方向等,精准安排运力,预留票额,贫困地区旅客可以通过车站设立的零散务苦槛蓝工人员服务专窗购票。到目前,已经售出1400多万张票。在务工人员集中地,安排开行务工人员专列70多列。
据介绍,今年春运从2月1日开始到3月12日结束,共40天。主要有以下几个特点:一是总量矛盾有所缓解。预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与去年基本持平。但客运结构发生变化,铁路、民航分别增长8.8%和10%,道路下降1.6%,道路客运首次出现负增长。二是部分地区铁路矛盾有所缓解。去年投产3000多公里铁路新线,“四纵四横”高铁络已经形成,特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路PHA与其他降解材料相比等线路的陆续开通,西部地区的客运能力显著提升。三是节后运输压力较大。今另外年春节较晚,节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,将出现较高的客流高峰,预计最高峰日客运量将超过1亿人次。
在回答关于如何化髯毛远志解春运期间“一票难求”的老问题时,交通运输部副部长刘小明说,交通运输部门将采取多种措施,全面提高运输服务能力。从今年春运开始,公路二级以上的客运站都可以联售票,以此来让广大旅客提前安排自己的出行计划。指导各地加强公路、水运应急运力的储备,根据客流变化及时调整车船发送的频次,实时增加包车、包船运输服务。
中国民用航木里韭空局副局长王志清说,今年春运民航将运送6500万人次,为了满足春运期间旅客出行需求,民航局每天安排航班14500班左右,并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班,其中,国内加班26394班,国际加班2716班。预计春运期间,各航空公司每天能够提供的座位数超过210万,也就是40天可达到8400万,客座率预计在80%左右,完全能够满足旅客出行需求。
据李文新介绍,2018年春运,全国铁路预计发送旅客3.9亿人次,同比增长8.8%,日均发送955万人次。为缓解“一票难求”,铁路部门增开了旅客列车,在每天开行固定旅客列车的基础上加开临客,每天可增加运力150万人左右。加开夜间高铁,通俗来讲就是“红眼高铁”,在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向,增开88.5对夜间高铁列车,每天可增加运力10万人左右。同时充分利用新线能力。2017年,我国铁路投产新线3038公里,今年春运前又开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路三条大能力通道,极大地缓解了成渝地区的春运压力,仅广深地区往成渝地区的运力增幅即达到40%以上。铁路部门还将根据客票预售情况,对需求旺盛方向尽最大可能安排加开列车。
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