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关内豆市需求趋弱 东北豆市购销主体“扩容”

关内豆市需求趋弱 东北豆市购销主体“扩容”

当前，大豆销区市场待加工原料需要消化，已无集中补库现象，需求弱势抑制了产区上调收购报价的念头。东北产区大豆收购情绪明显好转，收购主体陆续扩增，国储轮换收购提前启动，收购价格低于预期，几乎与市场价持平。

河南、安徽冬小麦播种渐入台湾葶苈尾声，许多家庭主劳力陆续外出务工，这意味着售豆高峰已过。各地收购量明显下降，收购压力得到缓解，但由于销区市场待加工原料需有消化过程，补库已不集中，短暂的弱势阻止了产区上调收购报价的念头。

上周末，江苏北部、山东大部天气转晴，田间待收获的各类品种均已集中入市，随后市场选择范围进一步扩大，各地行情除部分优质品种外，区域间价格出现“谁先上调谁就停滞”的局面。

东北产区消沉的收购情绪明显好转，收购主体陆续扩增，国储轮换粮收购打破计划，各库点提前启动，收购价格低于预期，几乎与市场价衔接。“国家队”的价格成为“主心骨”，贸易商对不同类别的粮源有了“参考值”，收购情绪明显提振。但现行大豆价格与豆农的心理价位有一定差距，部分种植大户出现惜售心理。

今年，各路“主力军”对粮源质量均把控严格，且贸易商没有明显的利润差，面对目前见底的价格，许多收购大户开始加大优质类粮源的库存；而小户型为缓解资金和仓容压力，纷纷向就近的收储库点转移。预计11月上中旬现行大豆价格将难以“立足”，窄幅上调的可能性较大。

豫皖行情平稳出货略有下降

河南、安徽产区大豆收购高峰已经告一段落，各区域收购点经过连续向市场释放，均已没有压力。随着农村主劳力陆续外出务工，售豆量逐渐下降，而市场之前集中采购的豆源仍处于待加工状态，市场减量采购与产区收购现状吻合，加上外围晚上市区域增加了市场选择范围，以致豫皖地区上调收购价的欲望大打折扣。此现象只能短暂维系，因区域间有个别商户超前引领行情，建议不要盲目跟风。东北豆质优价廉，一旦关内行情出现200元/吨以上的涨幅，市场则会倾向于东北豆的采购。

至上周末，河南许昌、漯河、周口过单比重筛伊犁黄耆豆主流装车价为4200～42F0+ F1(N)40元/吨，增压比重精选4260～4300元/吨，出货和收购量同比下降贡山薹草，收购商库存明显没有压力，部分大户有欲增补库存的迹象，收购价上调20～40元/吨，净粮收购价已出现4160～4200元/吨，加上各项费用支出，已接近现行装车价。永城市主流装车价4丈量参数包括实验力、磨擦力、实验时间、温度、实验周期（主轴转数）180～4200元/吨，收购量日渐下降。黄河流域的新乡、原阳等地主流装车价在4200～4240元/吨之间，收购点均无较大库存压力。

安徽阜阳太和、亳州涡阳收购量呈下降趋势，各集散地没有明显的价差，主流装车价多在4200～4240元/吨之间，个别使用新型筛选设备的装车价在4260～4280元/吨之间。淮北百善、刘桥、铁佛目前收购价几乎与卖出价持平，收购商利润多从出售“下脚料”中获取。

上周末已有商户开始提高收购价格，净粮收购价已出现4240～4260元/吨，而上述各地主流装车价仅在4260～4300元/吨之间。宿州埇桥、灵壁、泗县价格总体平稳，装车价均在4200～4240元/吨；蚌埠五河装车价4240～4300元/吨，视不同筛选设备而论。

从豫皖主产区情况观察，除上市之初部分区域出现短暂的高开低走现象，经历迅速调整后，各地因质量差异较小，价差不像往年那么大，10月底或有小幅上行，但不宜硬性推高行情，防止市场转向形成滞留。

苏鲁价差拉大质量各有千秋

江苏南部豆区南通、盐城、大丰、东台、滨海、阜宁、淮安等地与其他豆区有着明显不同，“翠扇”“腐豆”“大乳白”“黑脐王”等具有特色的手工豆源，在不同区域有明显优势，其价格也是其他“杂花豆”无法取代的。而北部睢宁、沛县豆区多以常规类杂豆为主，除个别集散地对“徐豆20”“冀豆12”“齐黄34”单收、单放、单计价外，“杂豆”价格接近豫皖产区。上述南部产区的“翠扇”“腐豆”装车价多在5100～5160元/吨，区域间没有太明显的价差；“大乳白”品种在部分区域因收购量较小，与“翠扇”“腐豆”类品种混收，单收装车价在5260元/吨左右。

“杂花豆”价格在4500～4560元/吨之间，质量与其他低价产区几乎没有差别，因此，这类货源滞留现象明显，部分收购商对“杂花豆”有弃收现象。

北部的徐州睢宁在收获期遇雨，许多豆农借降雨间隙出现抢收，以致水分偏大，“泥花豆”增多，感观下降明显。收购商对价格失去理性，初期高开的货源因商品性欠缺，多数点仍以老式抛筛操作，装察隅矮柳车报价4260～4300元/吨，市场接受度较低，豆源滞留现象明显。沛县上周末刚集中上市，除“徐豆20”“冀豆12”“齐黄34”类优质品种单收外，其他均混为“杂豆”；优质类单收品种装车价4440～4480元/吨，“杂豆”装车价4340～4360元/吨，这类豆源价格与外围相比，仍有小幅下调空间，若不及时调整，收购商压力将体现。

受降雨影响，山东产区待收获的大豆也推迟至上周末集中上市。新上市的豆源水分仍偏大，但收购商除严格把控质量外，各区域收购价基本没有明显差别，毛粮收购价多在3960～4000元/吨之间，经筛选后，鱼台、微山、济宁、梁山、菏泽等地同类商品豆装车价均在4280～4320元/吨。

综合江苏和山东情况，苏南的优质类品种行情近期将保持稳定，而“杂花豆”需适度下调；北部地区质量有待提升，同类主流品种价格应参照毗邻的安徽和山东，山东产区因向下游输送，运输费率不占优势，加上豫、皖产区质量好于往年。因此，只有适度下调收购和出货价格，才能吸引市场采购。

东北收购扩容压力逐渐缓释

东北产区贸易商自新豆上市以来，由纠结到谨慎，在各地收购压力即将体现时，各类收购主体纷纷入市。国储轮换计划在10月下旬启动收实验机无保护层的零件 应常常擦油购，由于产区价格超前探底，为缓解产区压力，打破之前计划，于10月17日启动新豆轮换收购。“国家队”提前入市，给产区带来欣喜，但收购价却始料未及。不同地区收购价暂定3380～3480元/吨，改变了之前“高于市场价40～60元/吨”的预期。此价格与产区行情并轨，也与其他企业挂牌价格接近。

黑龙江产区贸易商收购价同样存在运输优劣区域的表现：劣势区毛粮收购价跌至3200～3260元/吨，塔选后装车报价3440～3500元/吨，且蛋白含量在40%～41%之间；优势区同类豆源毛粮收购价3340～3440元/吨，塔选后向市场报价3560～3640元/吨。

依据产区贸易商价格，象屿集团、期货交割库及中储油总公司均对收购市场进行了详细调研，对质量要求基本一致，价格视不同地区和质量标准，在3380～3480元/吨之间；油脂和蛋白豆需求企业也纷纷入市，收购价多在3340～3400元/吨。

按目前各类入市主体的收购价格，产区小户型收购商因面临资金、仓容压力，仅有微薄利润向就近的收购库点转移；大的贸易商面对收购主体增多，对优质类豆源收购毫不犹豫，尽可能充分利用资金及仓容囤积，产区收购情绪明显改观。

产区现行价格被入市主体共同认为进入低谷，而集中入市后部分豆农却表现惜售，贸易商增加了支撑点，在减缓收购压力的同时，明显提振了收购情绪，从而滋生了对近期反弹的期望。这种反弹概率笔者认为可能性较大，因为现行价格与进口大豆港口分销价接近，加上近段时间粕价再次跨过3000元/吨关口，有续涨迹象，豆制品加工的取材也逐渐向东北倾斜。预计11月上中旬，东北同类优质商品豆在现行基础上会有近100元/吨的涨幅。

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